خانه >> ایران >> رئیس مدیریت بحران کشور: پل‌ها را بر اساس دِبی جیبمان ساختیم نه دِبی رودخانه!

رئیس مدیریت بحران کشور: پل‌ها را بر اساس دِبی جیبمان ساختیم نه دِبی رودخانه!

رئیس سازمان مدیریت بحران کشور از خرده‌جنایات‌های حکومت در حوزه زیرساخت‌ها پرده برداشته و گفته که «پل‌ها را بر اساس دِبی جیبمان ساختیم نه دِبی رودخانه!»

در جریان سیل اخیر صدها پل کوچک و بزرگ آسیب دیده و یا خراب شده‌اند. اسماعیل نجار رئیس سازمان مدیریت بحران کشور می‌گوید «ما خیلی طبیعت را دستکاری کرده‌ایم؛ پل‌هایی را که ساخته‌ایم بر اساس دبی جیبمان بوده نه دبی رودخانه.»

وی درباره وضعیت سیل در آق‌قلا گفته که آب هنوز در این منطقه ماندگار است و خانه‌های زیادی زیر آب رفته است.

آنگونه که این مقام ارشد سازمان مدیریت بحران گفته، «سیل استان مازندران کمتر از گلستان نبوده ولی به دلیل نزدیکی به دریا و شیب خیابان و برش عرضی جاده‌ها آب تخلیه شده.»

اسماعیل نجار ماندگاری آب در استان گلستان را «به خاطر سطح شیب و رودخانه گرگان‌رود» و عدم لایروبی آن دانست.

 

رئیس سازمان مدیریت بحران کشور میزان خسارات وارده به استان گلستان و مازندران را ۱۵ هزار واحد مسکونی اعلام کرده که نیاز به بازسازی و نوسازی دارد.

نجار با اشاره به موج بارندگی سوم در استان‌های غربی کشور، وضعیت خوزستان و لرستان را حادتر از ۲۴ استان‌ دیگر خواند و گفت که «بیشترین درگیری ما و مشکلات در خوزستان و لرستان بود که در استان لرستان به شهرستان‌های پلدختر و شهر معمولان خسارت سنگینی وارد شد و تمامی راه‌های منطقه از بین رفته…»

بر اساس اعلام این مقام سازمان مدیریت بحران، «راه عبور بیش از ۶۰ روستا قطع شده است.»

به گفته اسماعیل نجار، «منطقه پلدختر، معمولان و خرم‌آباد نیز به بخش‌های مختلف از جمله شهرداری تهران، بنیاد مسکن،‌ ارتش جمهوری اسلامی واگذار شده است تا در جهت پاکسازی گل و لای از داخل منازل و معابر اقدام کنند.»

رئیس سازمان مدیریت بحران کشور همچنین گفت: «سیل ضمن آنکه خانه‌ها را ویران می‌کند اثاثیه منزل را نیز از بین می‌برد که مقام معظم رهبری موافقت کردند، ۱۴ هزار بسته لوازم خانگی شامل یخچال، تلویزیون، فرش و لوازم پخت و پز را در اختیار افراد آسیب دیده قرار دهند.»

اسماعیل نجار درباره نقاط ضعف دولت در رسیدگی به زیرساخت‌ها گفته است: «نقاط ضعف همه مسئولیت آن پای دولت نیست و مربوط به دولت‌های ۱۰ تا ۲۰ سال قبل هم نیست، راه خرم‌آباد به منطقه پلدختر چه زمانی احداث شده است؟ و سالیان سال است که این راه برقرار بوده و طرح این پل ۱۲۰۰ تا ۱۳۰۰ سال قبل احداث شده است و نمی‌توان گفت که ضعف‌ها برای امروز است.» انگا رنه انگار که رئیس سازمان مدیریت بحران کشور خبر داشته باشد که هر ساخت و سازی را باید مراقبت و ترمیم و بازسازی و نوسازی کرد و آن را با مصالح مدرن و جدید مستحکم ساخت مگر اینکه آن ساخت و ساز جزو آثار باستانی و میراث فرهنگی باشد که آنها هم مراقبت‌های ویژه‌ی خود را دارند.

اسماعیل نجار با بیان اینکه نباید با طبیعت بجنگیم و دستکاری کنیم، گفته است: «در حادثه شیراز نیز رودخانه‌ای در کنار دروازه‌ قرآن بوده که تبدیل به جاده شده و آبراهی که ایجاد کردند مناسب نبود و به دلیل اینکه خار و خاشاک از آبراه عبور نکند توری داشته است و ما شاهد یک اتفاق ناگوار بودیم.»

نجار درباره وضعیت آبریزهای تهران گفت: «در حال حاضر در تهران ۷ آبریز دارد که اگر بخواهد در هر حوزه این مقدار بارندگی داشته باشد با مشکلات متعددی مواجه خواهیم شد و چکار می‌‌توانیم بکنیم؛ آیا باید نصف تهران را تعطیل کنیم، آیا بزرگراه امام‌علی را باید ببندیم؟!»

وی گفت: «باید تلاش کنیم که باران بیاید ولی خسارتی وارد نشود، ما خیلی طبیعت را دستکاری کرده‌ایم. پل‌هایی را که ما ساخته‌ایم بر اساس دبی جیبمان بوده نه دبی رودخانه. به عنوان مثال برای یک رودخانه ۱۰۰ متری یک دهنه پل ۸ متری ساخته‌ایم که مشکلاتی ایجاد می‌کند.»