جهان خودرو؛ یک ایرانی سهام‌دار مک‌لارن شد

این هفته در جهان خودرو؛ سهام‌دار شدن یک ایرانی در مک‌لارن، رونمایی از مدل جدید فراری، توافق فولکس‌واگن و اَپل برای ساخت ماشین‌های خودران و عرضه شاسی‌بلند جدید سیتروئن به بازار اروپا.

حق نشر عکسMCLAREN

یک ایرانی،سومین سهام‌دار مک‌لارن

مایکل لطیفی، تاجر ایرانی‌-کانادایی با خرید ده درصد از سهام شرکت مک‌لارن سومین سهام‌دار عمده این خودروساز بریتانیایی شد. مک‌لارن علاوه بر ساخت خودروهای اسپرت در مسابقات فرمول یک هم رقابت می‌کند و یک شرکت فن‌آوری هم در زیرمجموعه خود دارد.

آقای لطیفی مالک شرکت غذایی سوفینا در کانادا است. فرزند ۲۲ ساله‌اش، نیکلاس لطیفی در مسابقات اتومبیل‌رانی فرمول دو رانندگی می‌کند و هم‌زمان راننده ذخیره تیم فرمول یک فورس ایندیا است. با این حال مک‌لارن می‌گوید این معامله هیچ ارتباطی به آینده نیکلاس لطیفی نداشت و درباره پیوستن او به مک‌لارن صحبتی نشده است.

حق نشر عکسGETTY IMAGES

مایکل لطیفی برای خرید سهام مک‌لارن نزدیک به ۲۰۴ میلیون پوند (بیش از ۲۷۰ میلیون دلار) پرداخت کرده است. او پس از انتشار خبر این سرمایه‌گذاری گفت “من مدتی است به مارک مک‌لارن و کسب کار این شرکت علاقه‌مند شده‌ام. مک‌لارن در صنعت خودرو، اتومبیل‌رانی و فن‌آوری شرکت منحصر به فردی است و آینده درخشانی دارد و به همین دلیل است که در آن سرمایه‌گذاری می‌کنم.”

در حال حاضر “ممتلکات”، شرکت سرمایه‌گذاری پادشاهی بحرین، با در اختیار داشتن ۵۶ درصد سهام بزرگترین سهامدار مک‌لارن است. پس از این شرکت، محمد عجه، بازرگان سعودی تبار با ۱۴ درصد دومین سهام‌دار این شرکت است.

تیم مک‌لارن از سال ۲۰۱۲ تا کنون در مسابقات فرمول یک قهرمان نشده است. این تیم پس از سه سال همکاری ناموفق با شرکت هوندا، امسال از موتور رنو در خودروهایش استفاده می‌کند و پیش از مسابقه موناکو در رده‌بندی تیمی، در رتبه پنجم قرار دارد.

حق نشر عکسFERRARI

فراری سفارشی برای مشتری ویژه

فراری در آستانه یکی از معتبرترین جشنواره‌های خودروهای کلاسیک، از تازه‌ترین مدل خود، SP38 رونمایی کرد. خودروساز اسپرت ایتالیایی می‌گوید این ماشین را به سفارش یکی از مشتریان قدیمی‌اش طراحی کرده و فقط یک دستگاه از آن ساخته می‌شود.

SP38 از شاسی و موتور فراری 488 GTB استفاده می‌کند اما ظاهرش کاملا با این مدل متفاوت است. فراری می‌گوید در طراحی این ماشین از مدل‌های مشهورش در دهه هفتاد و هشتاد میلادی الهام گرفته است.

فراری قیمت مدل‌های سفارشی خود را اعلام نمی‌کند و بازار حدس و گمان در رسانه‌ها داغ است. این کارخانه سه سال پیش یک مدل سفارشی برای اریک کلپتون، خواننده انگلیسی ساخت که قیمتش بین چهار تا پنج میلیون دلار تخمین زده شد.

مدل جدید فراری این هفته در جشنواره خودروهای کلاسیک ویلا دسته (Villa d’Este) در ایتالیا نمایش داده خواهد شد.

حق نشر عکسVW

ساخت ماشین خودران اَپل با همکاری فولکس‌واگن

روزنامه نیویورک‌تایمز گزارش داده شرکت اپل برای ساخت چند دستگاه ماشین خودران با فولکس‌واگن به توافق رسیده است. قرار است این ماشین‌ها براساس ون ترنسپورتر فولکس‌واگن ساخته شود و از آنها برای جا‌به‌جا کردن کارمندان اپل بین دفاتر مختلف این شرکت استفاده خواهد شد.

اپل برنامه خود برای ساخت ماشین را چهار سال پیش آغاز کرد. هدف شرکت این بود که با ساخت یک ماشین الکتریکی خودران، موفقیتی را که با آیفون در بازار تلفن‌های همراه داشت در صنعت خودرو تکرار کند. اما با گذشت زمان این پروژه از این هدف فاصله گرفت.

اپل ابتدا می‌خواست ماشین‌هایش را خود بسازد. اما در نهایت تصمیم گرفت بر طراحی ماشین و ساخت نرم‌افزار خودران تمرکز کند و برای ساخت ماشین با چند خودروساز از جمله نیسان، بنز و ب‌ام‌و وارد مذاکره شد. این مذاکرات به نتیجه نرسید و خودروسازان حاضر نشدند شرایط اپل را برای همکاری بپذیرند.

آن زمان شایع شده بود که فولکس‌واگن هم از جمله شرکت‌هایی بود که شرایط اپل را برای همکاری نپذیرفت اما حالا به نظر می‌رسد دو شرکت دست کم برای تولید تعداد محدود ماشین به توافق رسیده‌اند. گفته می‌شود ماشین‌های اپل توسط استودیوی طراحی ایتال‌دیزاین که بخشی از گروه خودروسازی فولکس‌واگن است طراحی می‌شود. بنا بر گزارش‌ها ظاهر ماشین‌ تغییری نخواهد کرد اما طراحی داخلی کاملا تغییر می‌کند و قوای محرکه ماشین هم الکتریکی خواهد بود. قرار است این ماشین‌ها تا پایان سال ۲۰۱۸ کار خود را آغاز کنند.

همکاری بزرگترین خودروساز جهان و ثروتمندترین شرکت دنیا بدون شک خبر مهمی در توسعه ماشین‌های خودران است. اما این همکاری فعلا به ساخت کمتر از بیست دستگاه ماشین منجر شده است. این در حالی است که شرکت ویمو، بخش فن‌آوری خودران گوگل، برای تحویل هزاران دستگاه ماشین با فیات-کرایسلر به توافق رسیده است و قرار است بیست هزار دستگاه جگوار را به سیستم خودران خود مجهز کند.

حق نشر عکسGETTY IMAGES

سیتروئن شاسی‌بلند جدیدش را به اروپا می‌آورد

یک سال پس از عرضه شاسی‌بلند جدید سیتروئن در چین، این کارخانه مدل C5 ایرکراس را به اروپا می‌آورد. قرار است بزرگترین شاسی‌بلند سیتروئن از زمستان به بازار عرضه شود و کارخانه فرانسوی امیدوار است این مدل موفقیتش در چین را تکرار کند.

سیتروئن می‌گوید از شهریور گذشته حدود چهل هزار دستگاه از این مدل در چین فروخته است و به لطف محبوبیت این شاسی‌بلند، فروشش در چهار ماه اول سال ۲۰۱۸ در چین نزدیک به ۵۰ درصد افزایش یافته است.

C5 ایرکراس به گفته سیتروئن جهانی‌ترین مدل این شرکت است و قرار است در ۹۴ کشور جهان فروخته شود. این ماشین بر روی پلتفرمی مشترک با پژو ۳۰۰۸ و دی‌اس ۷ کراس‌بک ساخته می‌شود و با ماشین‌هایی نظیر نیسان قشقایی و سئات آتکا رقابت می‌کند.

سیتروئن در ساخت این ماشین بر نرم بودن سواری و راحتی سرنشینان تمرکز کرده است و ماشین را به حدود بیست فن‌آوری ایمنی و کمک به راننده مجهز کرده است. ماشین با موتورهای دیزل و بنزینی ۱۳۰ تا ۱۸۰ اسب بخاری و با جعبه دنده هشت سرعته اتوماتیک در اروپا عرضه خواهد شد.

قرار است مدل هیبرید-الکتریکی این مدل اواخر سال ۲۰۱۹ به بازار عرضه شود. این اولین مدل هیبرید-الکتریکی سیتروئن خواهد بود و گفته می‌شود قادر است تا شصت کیلومتر با نیروی باتری حرکت کند.

C5 ایرکراس بعد از C3 ایرکراس، دومین شاسی‌بلند جدیدی است که سیتروئن به بازار عرضه می‌کند. سیتروئن به دلیل محبوبیت شاسی‌بلندها و برای عقب نماندن از رقیبان، عرضه این مدل‌ها را در اولویت قرار داده بود. این کارخانه در مرحله بعدی یک هچ‌بک و یک سدان جدید به بازار عرضه خواهد کرد.

سیتروئن با این مدل‌های جدید می‌خواهد فروش سالانه خود را تا سال ۲۰۲۱ به یک میلیون ششصد هزار دستگاه در سال برساند.